Études de cas

L'inspection des supports de jambes mortes est une application majeure dans le cadre plus large de la corrosion sous supports de tuyauterie (CUPS). Un client a souhaité évaluer les capacités du système VOLTA 2 MRUT SH pour détecter la corrosion sous les jambes mortes sur ses installations.

Arix Technologies a souhaité évaluer l'application MRUT SIZING à l'aide de VOLTA 2 pour ses opérations d'inspection. Afin d'évaluer les performances de l'application, ils ont fourni un échantillon de tuyau présentant des conditions couramment rencontrées sur le terrain, ainsi que quatre défauts artificiels conçus pour mettre à l'épreuve l'estimation de l'épaisseur de paroi restante.

Innerspec a déployé avec succès une cellule d'inspection ultrasonique automatisée pour des clips en composite thermoplastique dans une usine de fabrication aéronautique aux États-Unis.

Une entreprise pétrochimique de premier plan a intégré avec succès CODA pour l'inspection et la maintenance sur site au sein de ses installations au Nigeria. CODA constitue un outil essentiel pour la mesure ponctuelle d'épaisseur dans diverses conditions, y compris dans des environnements à haute température.

Les boulons et les vis constituent l'une des techniques d'assemblage les plus courantes, permettant de fixer deux matériaux, même s'ils sont différents. Les boulons sont utilisés dans la plupart des secteurs critiques et exigeants, notamment les infrastructures, la production d'énergie, le pétrole et le gaz, la pétrochimie, l'exploitation minière, la construction, les transports, etc.

Une entreprise britannique de premier plan spécialisée dans la gestion des ressources fait face à un défi majeur : maintenir l'intégrité des chaudières au sein de ses installations de valorisation énergétique des déchets (EfW) situées à Londres. Étant donné que ces chaudières incinèrent les déchets à des températures extrêmes (800 à 1 100 °C) dans des environnements hautement corrosifs, les milliers de tubes internes sont sujets à une usure rapide. La surveillance constante de l'épaisseur des parois des tubes est cruciale, car une simple fuite entraînerait un arrêt immédiat du processus, provoquant une interruption significative de l'activité de l'usine et des pertes financières substantielles.

Dans l'industrie ferroviaire, il est crucial de surveiller l'état du matériel roulant et des composants de la voie afin d'éviter des temps d'arrêt longs et imprévus et, surtout, d'assurer la sécurité des passagers. Outre les erreurs de production, les roues ferroviaires sont confrontées à des conditions extrêmes telles que la vitesse élevée et les températures importantes, principalement causées par la force de freinage. L'augmentation des contraintes résiduelles est l'une des conséquences majeures de l'exposition à ces conditions ; il est donc essentiel de mesurer ces valeurs de manière fiable pour éviter toute défaillance catastrophique des composants due à des fissures ou à la fatigue.

Une société australienne de GNL possède de nombreuses conduites montantes de champs gaziers situées dans des zones isolées. Ces conduites sont enveloppées dans divers matériaux, selon la technologie de revêtement choisie au moment de leur construction. Actuellement, la politique de la société consiste à excaver les conduites et à retirer le revêtement pour inspecter visuellement l'absence de corrosion externe sur les tuyaux.

L'évaluation de la corrosion des buses en acier à l'aide d'instruments à ultrasons conventionnels à couplage humide présente des défis importants. L'emplacement et la taille de ces structures nécessitent souvent l'installation d'échafaudages ou la fermeture complète des routes pour assurer un contact adéquat entre le capteur et le substrat à l'aide d'un produit de couplage. De plus, en raison de la présence de béton projeté sur certaines zones des parois en acier galvanisé et de sections fortement corrodées, il est impossible de réaliser l'inspection complète avec un équipement à ultrasons conventionnel à couplage humide.