En la industria ferroviaria, es crucial supervisar el estado del material rodante y los componentes de las vías férreas para evitar tiempos de inactividad inesperados y prolongados y, lo que es más importante, garantizar la seguridad de los pasajeros. Además de los errores de producción, las ruedas ferroviarias se enfrentan a condiciones extremas, como la alta velocidad y las altas temperaturas, causadas principalmente por la fuerza de frenado. El aumento de la tensión residual es una de las consecuencias más importantes de estar sometidas a estas condiciones y, por lo tanto, el valor de la tensión residual debe medirse de forma fiable para evitar fallos catastróficos en estos componentes debido a grietas o fatiga.
La solución de Innerspec consiste en un sistema portátil de adquisición de datos que funciona con baterías (Innerspec POWERBOX H), un sensor EMAT de doble polarización patentado y un posicionador semiautomático.
Además, los informes automáticos de la inspección incluyen los valores de tensión residual medidos en una rueda durante los períodos de mantenimiento. Ayuda a los inspectores a identificar si la rueda se encuentra dentro de los límites admisibles establecidos por las normas del sector ferroviario (EN 13262 y VPI09).
Nuestros primeros clientes que utilizan esta tecnología son CAF, los fabricantes de ruedas ferroviarias de renombre internacional.
En 2014, CAF quería medir la tensión residual sobre las ruedas sobre el terreno como un servicio postventa de valor añadido para sus clientes. Los dispositivos alternativos disponibles en el mercado eran: a) los sistemas pesados, caros y que no funcionaban con baterías, o b) los sistemas no EMAT que necesitaban acoplamiento, eran difíciles de colocar en la rueda, eran mucho menos fiables y repetibles y no podían generar informes.
Por lo tanto, decidieron probar la nueva solución de Innerspec debido a su portabilidad, precio competitivo, confiabilidad, repetibilidad y generación automática de informes.
CAF ha estado utilizando Innerspec POWERBOX H desde entonces y sus clientes están aumentando sus solicitudes de servicios de medición de tensión como una forma eficaz y eficiente de reducir y eliminar los posibles problemas de seguridad derivados de la tensión residual en las ruedas de los ferrocarriles.